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單軸數(shù)控鉚接機在汽車零部件中應(yīng)用比較廣泛，單軸數(shù)控鉚接機也是結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單的一種數(shù)控鉚接設(shè)備。采用伺服機構(gòu)控制鉚接單元在Z軸方向運動，使得零部件上多個鉚接點一次性完成鉚接，鉚接動力單元配合數(shù)控操作系統(tǒng)可以滿足多種要求較高的零部件的鉚接。我公司目前研發(fā)的單軸數(shù)控鉚接機應(yīng)用案例有
..種汽車座椅腿托滑軌的鉚接
為了滿足腿托滑軌的鉚接要求，單軸數(shù)控鉚接機的整體強度和鉚接時的穩(wěn)定性，設(shè)備鉚接單元及Z軸固定方式采用龍門式結(jié)構(gòu)；由于采用伺服機構(gòu)控制鉚接單元的Z軸方向運動，替代了傳統(tǒng)的液壓控制，從而到達無三廢排放的效果，且可以有效控制鉚釘在鉚接后的成型高度要求，便于調(diào)節(jié)操作及行程與速度參數(shù)的記錄。
第二種減速機殼體的鉚接
為了提高單軸數(shù)控鉚接機的穩(wěn)定，可靠、精度，該臺設(shè)備選用華中數(shù)控世紀星數(shù)控系統(tǒng)，Z軸選用線增量式編碼器伺服電機，還有手動點操作盒(非自動狀態(tài)下使用)。
在各工作位加裝感應(yīng)開關(guān)，如有因操作或未加裝工件時，設(shè)備報警并自行停機，再次啟動電源時，自動找點(也可手動找點)，電器柜中各電器元件配有元件編號，并與紙質(zhì)電器原理圖一致，便于以后的維護與保養(yǎng)，所有電器元器件采用德力西，電器柜配有可靠散熱系統(tǒng)，保護電器元件的正常使用，輸出端采用低電流，低電壓方式，保護設(shè)備及人員..。
